Тойота Виста Ардео 2001 — отзыв владельца

Всем привет!
Ну вот,прошло еще какое то время ,что то уже сделано,что то еще предстоит сделать.
Есть желание,а главное время поделиться накопленным опытом.
Сразу пока не забыл, расход топлива замеряю классически,заливаю под горловину на одной заправке,обнуляю счетчик ,сжигаю полбака ,заправляю так же под горловину на той же заправке .Потом берем чек,смотрим на счетчик-имеем две цифры,делим-умножаем и получаем расход с точностью хоть до сотых))
Разброс городского цикла обусловлен нестабильностью нагрузки,а именно:ON/OFF кондишн и O|D .С О/D OFF разгон несомненно интенсивнее но и жрет больше.Значение расхода по трассе результат поездки в Уфу перед которой была заправка под горловину.Но сразу скажу ,больше 140 не гнал-не любитель.Лампа ECON гасла после 115-117 км/ч.
  Теперь по порядку про то что сделано:
1. Попытка промыть впускной коллектор...
Разобрал полмашины(кто делал тот поймет),промыл клапан EGR,сам коллектор снять не смог(((
Пол ночи разбирал,плоночи собирал.
Стресс и усталость снимали пиво и сон))
Да,"зубы пообломал" но не успокоился,злости подкоплю и попробую еще раз.

2.Заменил топливный фильтр.(оригинал около $35 ,точно не помню)
Вообще проблем никаких.Все легко и просто.Главное соблюдайте требования пож. безопасности и чистоту!
Всетаки фильтр меняете,ТОПЛИВНЫЙ!
Да,там есть одна заглушечка ,не забудьте ее со старого на новый фильтр переставить.
По ощущениям после замены никаких изменений не произошло,я думаю что так и должно быть  когда деталь меняют не позже положенного срока.

3.Заменил ATF TYPE T4 в "автомате" покупал три 4х литровые канистры+промывку в АКПП(обошлось все около 4000 рублей).
Менял сам.Технологию полной замены со снятием и промывкой поддона и фильтра нашел в нете-ничего сложного.Поддон был чистый(только магнитики покрыты тонким слоем металл. пыли) масло очень грязное.
12 литров для полной замены маловато, когда вылил в коробку последнюю канистру,из дренажной трубки пошло почти чистое масло,почти...
После замены никаких улучшений не заметил,как ехала так и едет.Кикдаун как был никакой,так и остался вяленький.Хотел тросик (который от дроссельной заслонки в коробку)подтянуть,так нет его,тросика(( Все по проводам(((

4.Поменял колеса.Вместо штатной резины  195/65R15 поставил 215/60R16 ,резина в колесных арках нигде не задевает.Можно было и  R17 воткнуть но не хочу связываться с низкопрофильной резиной.Дороги у нас сами знаете какие.
Для тех кому интересно привожу размерность дисков: 16JJ ET50 5*100 .
Плюсы: а/м поднялся как реально так и визуально ,солиднее смотрится
Минусы: увеличился расход топлива,появилась погрешность в показаниях спидометра и одометра,из за жесткой летней резины подвеска стала еще более жесткой.

5.Ну и по мелочи: поднял задок проставками на 25мм(у всех ARDEO он просажен) теперь а/м стоит ровно ,поставил CD ченджер на 6 дисков родной тойотовский.Кому интересно прилагаю фото разьема магнитолы(на ченджере такой же).
Ну и сделал из фильтра для "Газели" салонный фильтр(у многих машин картридж под него пустой,а оригинальный фильтр слишком дорог).Как сделать этот фильтр поймете сами купив фильтр от "Газели" и вынув пустой картридж из а/м.

Пока поделиться больше нечем.
Ни гвоздя ни жезла!