Ниссан Глория 2001 — отзыв владельца
ОМ (Иркутск), Иркутск
15352
16
1
5 — 38 пятёрок!
Машина красивая. Эмоции в двух словах не выразишь. Поэтому не буду пытаться - смотрите сами. Лучше о минусах.
Все остальное - плюсы.
Самое главное разочарование - она практически спортивная. Ведет себя как Скайлайн. Жестковата на малых скоростях, резкий руль, активный газ без задумчивости. Может это и плюсы для кого то, но я не привык. Но уже привыкаю. Вначале нервничал - привык к представительским седанам.
Неудобный интерфейс управления отопителем, все идет через нерационально разбросанные по панели кнопки или джойстик. А он какой то вялый , зачастую два раза нажимать надо и пролистывать опять меню, которое, черт его побери, на катакаме с минимумом картинок. К тому же, климат раздельный для пассажира и водителя. Так вот, пассажирКЕ с этим не разобраться. Жена потыкалась месяц и бросила. Сейчас управляет всем голосом. Через меня.
Примерно тоже самое с аудио системой. Мало того, что она нестандартная и замене не подлежит, там тоже все на иероглифах.
Двигатель - VQ30DET. Пока ничего кроме : МОЩНЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ, НА ЦЕПИ, НО НЕШУМНЫЙ. Но вообще VQ как правило хвалят. Из мелочей - фильтры и свечи расположены более благоприятно к замене и контролю, чем на VG или RB25 NEO. Хотя места под капотом мало - агрегат большой.
Про коробку - вариатор пока ничего плохого сказать на могу. Вот когда сломается (тьфу-тьфу-тьфу), тогда и поругаюсь. А пока она работает ровненько, без толчков. Двигатель на одной ноте не ноет, обороты при нажатии на газ пропорционально нажиму растут, правда потом постепенно падают, а скорость продолжает увеличиваться. Горючку экономит конкретно - RB25 ел 13-14 литров при 200 л/с, VG 30 до 15. Это у меня Лаврик и Леопард до нее были.
По комфорту вопросов нет - все круто. Бардачки, кармашки удобные присутствуют. Обшивка сидений практичная - не велюр, а какая-то синтентика напоминающая грубый холст. Красиво приятно и чистится легко. Панель и двери в коже, вставки из дерева (не пластик под него, а фанера, проверял).
Фары ксеноновые, наклон регулируется из салона. Диапазон, правда, не очень большой.
Вот собственно все, что вспомнил. Минусов мало.Да и те смешные. Может быть чуть позже.....
У кого есть воросы конкретные - пишите на мыло olegm@inbox.ru
Все остальное - плюсы.
Самое главное разочарование - она практически спортивная. Ведет себя как Скайлайн. Жестковата на малых скоростях, резкий руль, активный газ без задумчивости. Может это и плюсы для кого то, но я не привык. Но уже привыкаю. Вначале нервничал - привык к представительским седанам.
Неудобный интерфейс управления отопителем, все идет через нерационально разбросанные по панели кнопки или джойстик. А он какой то вялый , зачастую два раза нажимать надо и пролистывать опять меню, которое, черт его побери, на катакаме с минимумом картинок. К тому же, климат раздельный для пассажира и водителя. Так вот, пассажирКЕ с этим не разобраться. Жена потыкалась месяц и бросила. Сейчас управляет всем голосом. Через меня.
Примерно тоже самое с аудио системой. Мало того, что она нестандартная и замене не подлежит, там тоже все на иероглифах.
Двигатель - VQ30DET. Пока ничего кроме : МОЩНЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ, НА ЦЕПИ, НО НЕШУМНЫЙ. Но вообще VQ как правило хвалят. Из мелочей - фильтры и свечи расположены более благоприятно к замене и контролю, чем на VG или RB25 NEO. Хотя места под капотом мало - агрегат большой.
Про коробку - вариатор пока ничего плохого сказать на могу. Вот когда сломается (тьфу-тьфу-тьфу), тогда и поругаюсь. А пока она работает ровненько, без толчков. Двигатель на одной ноте не ноет, обороты при нажатии на газ пропорционально нажиму растут, правда потом постепенно падают, а скорость продолжает увеличиваться. Горючку экономит конкретно - RB25 ел 13-14 литров при 200 л/с, VG 30 до 15. Это у меня Лаврик и Леопард до нее были.
По комфорту вопросов нет - все круто. Бардачки, кармашки удобные присутствуют. Обшивка сидений практичная - не велюр, а какая-то синтентика напоминающая грубый холст. Красиво приятно и чистится легко. Панель и двери в коже, вставки из дерева (не пластик под него, а фанера, проверял).
Фары ксеноновые, наклон регулируется из салона. Диапазон, правда, не очень большой.
Вот собственно все, что вспомнил. Минусов мало.Да и те смешные. Может быть чуть позже.....
У кого есть воросы конкретные - пишите на мыло olegm@inbox.ru
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.2
22044
Nissan Gloria, 2001
ИВАН777
4.6
7847
Nissan Gloria, 2001
Павел, Хабаровск
4.7
27515
Nissan Gloria, 2001
Петян, Хабаровск
4.4
13376
Nissan Gloria, 2001
иннокентий050
4.8
18960
Nissan Gloria, 2001
dfrost2007
Комментарии
а у вас случаем элекросхемы на нее нет?
1
Ответить
Я бы у тебя её купил!!
1
Ответить
Слушай,только честно 3 литра,турбина расход по городу
13 литров.Всем известно лошадей нужно кормить.У тебя их 280.Чем они кормятся???.Напиши расход честно,если вправду до 15л. по городу,то я заказываю такую.
13 литров.Всем известно лошадей нужно кормить.У тебя их 280.Чем они кормятся???.Напиши расход честно,если вправду до 15л. по городу,то я заказываю такую.
1
Ответить
По расходу - совершенно честно!! Зимой до 15 максимум. Это с турботаймером. Компьютер показывает в среднем 7,8 км на литр, это примерно 13 на 100 км. Плюс все прогревы. Я связываю низкий расход во первых с вариатором, во вторых с хорошим состоянием движка.
Про продажу уже думаю, третья машина в семье. При учете того, что стройка дома полным ходом еще годик будет, а таджиков и унитазы всякие на Либерти сподручнее возить. Сйчас пока в гараже пылиться, потеплее будет - на продажу выгоню.
Про продажу уже думаю, третья машина в семье. При учете того, что стройка дома полным ходом еще годик будет, а таджиков и унитазы всякие на Либерти сподручнее возить. Сйчас пока в гараже пылиться, потеплее будет - на продажу выгоню.
Ответить
А за скока ,если не секрет?
Ответить
Сегодня дал объявление! (См)
Прошу 17000 (брал за 19500 с аукциона), но ессно, торговаться буду прилично.
Прошу 17000 (брал за 19500 с аукциона), но ессно, торговаться буду прилично.
1
1
Ответить
Видел,чиркнул на ящик.
Ответить
Должен заметить, что в силу специфики конструкции вариатора, толчков там быть не может по определению! По одной простой причине - там нет переключения скоростей! :)
Читаем инфу для общего развития тут: http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm (раздел Nissan Extroid CVT) и картинка тут: http://www.cmvttc.gov.tw/images/ming02.gif
Машинка конечно супер! Я бы не раздумывал! 3 литра турбо с вариатором... держите меня!!! Спасибо за обзорчик!
1
Ответить
По расходу-
чтобы адекватно анализировать расход
надо указывать следующее:
средняя продолжительность одной поездки (по времени)
и средний пробег одной поездки (км).
вот тогда будет ясно сколько хавает автомобиль.
Потому как сам на 2х литровом марке хаваю до 20 литров в городе.
И все из-за того, что по пробкам 7,5 км еду 40 минут.
а вечером обратно.
при этом на трассе со скоростью 90 км в час хаваю 8-9 литров.
вот так вот!
А то, может человек каждый день катает 60 км пути и тратит на это 1 час. тогда любая машина божеский расход покажет.
Хотя, мое мнение, расход зависит не от лошадей а от массы автомобиля, и режима его эксплуатации.
(ну, конечно от лошадей тоже, вернее даже не от лошадей, а от объема, кормить надо именно объем (чтобы смесь зажглась)).
Так что, ждемс отчета о средней поездке.
чтобы адекватно анализировать расход
надо указывать следующее:
средняя продолжительность одной поездки (по времени)
и средний пробег одной поездки (км).
вот тогда будет ясно сколько хавает автомобиль.
Потому как сам на 2х литровом марке хаваю до 20 литров в городе.
И все из-за того, что по пробкам 7,5 км еду 40 минут.
а вечером обратно.
при этом на трассе со скоростью 90 км в час хаваю 8-9 литров.
вот так вот!
А то, может человек каждый день катает 60 км пути и тратит на это 1 час. тогда любая машина божеский расход покажет.
Хотя, мое мнение, расход зависит не от лошадей а от массы автомобиля, и режима его эксплуатации.
(ну, конечно от лошадей тоже, вернее даже не от лошадей, а от объема, кормить надо именно объем (чтобы смесь зажглась)).
Так что, ждемс отчета о средней поездке.
Ответить
Как новый владелец этого славного аппарата по расходу могу рассказать следующее.Перегон от Иркутска до Питера примерно 6500 км. Средний расход по трассе при скорости 130-140 км/ч не больше 12 литров.При скорости 80-110 около 10 литров.Сейчас езжу по городу.Жара 30 климат не выключается.По трассе показатели те же.Такое впечатление что кондей практически не влияет на тягу.(Кстати на Марк 2 2,5литра включение кондея давало о себе знать очень сильно)По городу при движении 60-90 без пробок максимум 12,5 литра расход.
Если весь день в пробках отстоишъ,тогда хуже.
Пробег никакой, а расход имеется.Но это я так понимаю у всех.Вариатор замечательная хрень Реально экономит горючку обороты больше 3000 об. можно поднять только на кикдауне, потом вариатор плавно возвращает обороты к 2500-3000 об.Скорость при этом может продолжать увеличиваться.Хотел бы найти владельца такого же аппарата в России,чтобы сравнить ощущения, но пока никого не нашел.(имеется VQ30DET торовый вариатор.)
Олегу,бывшему владельцу огромный респект за отличный аппарат и привет из Питера.
Если весь день в пробках отстоишъ,тогда хуже.
Пробег никакой, а расход имеется.Но это я так понимаю у всех.Вариатор замечательная хрень Реально экономит горючку обороты больше 3000 об. можно поднять только на кикдауне, потом вариатор плавно возвращает обороты к 2500-3000 об.Скорость при этом может продолжать увеличиваться.Хотел бы найти владельца такого же аппарата в России,чтобы сравнить ощущения, но пока никого не нашел.(имеется VQ30DET торовый вариатор.)
Олегу,бывшему владельцу огромный респект за отличный аппарат и привет из Питера.
2
2
Ответить
Nissan Gloria (Y34) 2000г
помогите найти ченжер (или мр3),стоит все родное,в дороге ушел родной,что можно подобрать??
Где можно купить?
помогите найти ченжер (или мр3),стоит все родное,в дороге ушел родной,что можно подобрать??
Где можно купить?
Ответить
http://www.nismo-club.ru Поспрошай здесь.
Ответить
Помогите!!!
Что брать Марк турбовый 2003 или Глорию турбовую и полноприводную 2003г.?????
Что брать Марк турбовый 2003 или Глорию турбовую и полноприводную 2003г.?????
Ответить
Смотри салон и внешний вид.К чему душа лежит,то и бери.Заплатить минимум 18 К.е.у. и потом жалеть неправильно.Определись,брат,и бери что нравиться,никого не слушай.
1
Ответить
А кто скажет про переделку телека и GPS на европейский стандарт на Глории 2000 г?
1
Ответить
Владимир
А кто скажет про переделку телека и GPS на европейский стандарт на Глории 2000 г?
Xinavi забей в инете
Мой отзыв: Honda Airwave 2005
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan Gloria 2001 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Gloria 2001
500 000 ₽
Сызрань
Gloria 2001
620 000 ₽
Челябинск
Gloria 2001
650 000 ₽
Новосибирск
Gloria 2001
480 000 ₽
Новосибирск
Gloria 2001
430 000 ₽
Новоалтайск
Gloria 2001
820 000 ₽
Барнаул
Gloria 2001
700 000 ₽
Красноярск
Gloria 2001
780 000 ₽
Улан-Удэ
Gloria 2001
395 000 ₽
Владивосток
Gloria 2001
920 000 ₽
Находка
Gloria 2001
360 000 ₽
