Ниссан Цефиро 1997 — отзыв владельца

Пять месяцев назад я стал цефироводом. До этого был "Чайник", "Марковник" и т.д. Последней была Креста (1994г, 1G-FE). Очень люблю представительские и бизнес-класс сараи, но в последнее время потянуло на что-то спортивное. Начал засматриваться на СУПРЫ, САЙРЫ и т.д.
Так-как на момент покупки возможности притащить что-то самостоятельно не было два месяца нарезал круги по местному авторынку. Когда увидел своего цефирика - сразу в него влюбился. Серебрянный зверь в полном фирменном обмундировании "NISMO": Огромный спойлер на багажнике, боковые пороги, передний бампер (10см. от земли)на цефирах я такого никогда не видел, лапти - хром на 17,резина 215-перед/245-зад/40. Это только экстерьер, а если заглянуть внимательнее: чип-тюнинг инжектора и т.д - результат 180л.с. с двух литров, фильтр с нулевым сопротивлением, прямоточный выхлоп, спортивные пружины,стойки и т.д. Машина просто СУПЕР.
Летом решили прокатиться в Сочи (300км). 100 из них такой серпантин. Это что-то с чем-то, но какой кайф проходить все эти дела на скорости 60-70км/ч. Полный "NO LIMIT". Предела нет - мурашки и холодный пот по спине. Еще быстрее еще круче, а колеса даже не скрипнут. Четкая траектория и все дела. А он как-будто просит - "еще, еще".
Знаю точно - в нашем городе таких больше нет. Каждый второй оборачивается с раскрытым ртом.
Теперь немного сравнений.
Если глобально сравнить ТОЙОТА и НИССАН то вопросов конечно нет. ТОЙОТА - есть ТОЙОТА, все гораздо серьезнее, продуманее и фундаментальнее. На первый взгляд почему-то в глаза бросаются всякие незначительные мелочи (подсветки в козырьках, световое оформление салона, материалы отделки и т.д.).
Теперь о двигателе, коробке, подвеске.
Двигатели NISSAN - вопросов нет (кто ездил тот меня поймет),далее сильно распинаться не буду: два литра - это повод лишний раз не тыкать пистолетом в пустой бак, а лью я исключительно октанчик 98, ниже - рука не поднимается.(а ведь чуть не купил сначала -"ЦЕЛЬС 4л.", а потом GTO 3л.twin turbo. Как я рад, что это не случилось - на личный бензовоз я еще не заработал). Немного смущает V-образный двигатель (люблю рядные TOYOTA).
Проехав 1000км. поменял маслице в моторе. Залил синтетический "КАСТРЮЛЬ", но остался не доволен. Японское-это японское, а нам везут черт знает что, расфасованное где-то в Польской Народной Республике. Двигателя больше не касался - все меня в нем устраивает. Хочу только свечи посмотреть скоро зима, но до них добраться сами знаете какой геморой, решил я эту процедуру пока отложить.
Автомат:
после ТОЙОТЫ немного кисло. Их автоматам нет равных.
В каком-то отзыве читал о рывке при переходе с первой на вторую. У меня такая-же байда. При резком нажатии на гашетку чувствуется переход с передачи на передачу. "МОЗГИ" немного заторможенные. Иногда не сразу понимает, что ты из под нее хочешь. У ТОЙОТЫ такого нет."СКАЗАНО-СДЕЛАНО"
Подвеска:
Честно сказать для ровненькой трассы (очень жесткая)
Для примера. Поехали мы как-то на моря. Шесть человек, полный багажник, включая дрова на шашлык, которым потом объедались три дня. Когда все загрузили и все расселись я вышел поглядеть насколько глубоко ушли задние катки в колесные арки. Насколько я был удивлен - это не передать (1-1,5см.). Но на трассе конечно каждая кочка или неровность отдавала в голову - впаривал правда 150-170. Увы чудес не бывает.
Ну хватит эмоций и всякой лирической требухи. Тачкой я доволен на 200%. Самостоятельно довел музыку, к штатной системе (полагаю установленной при тюнинге: голова, эквалайзер,чейнджер ALPINE)добавил переднюю компонентную акустику INFINITI REFERENSE 16, заднюю коаксиальную  INFINITI REFERENSE 20, усилитель ALPINE V12, саббуфер JBL GT3-12, усилитель SOUNDSTREAM (для саббика). Были заморочки с ящиком, но все закончилось благополучно (долго я его мучал, рассчитывал, подбирал материалы).
Желаю всем удачи. Наслаждайтесь полетами на "правильных автомобилях"
Ну вот и все.              С уважением Efimskii

P.S. Люди!Кто в курсе как рзместить объяву о продаже на AUTO.VL. помогите. Я никак не воткну че делать. На мой Вл. зарегестрировался, а дальше ???
Если не в лом черкните на Efimskii@rambler.ru
Будут вопросы по машине, аудиоаппаратуре, инсталяции ее-же пишите. Чем смогу-тем помогу